🌛 Comment Amenager Un Renault Trafic En Camping Car

L’aménagement d’un fourgon est une tâche à la portée de n’importe qui. Il vous suffit d’être motivé et de savoir exactement ce que vous souhaitez avoir comme équipement et mobilier à l’intérieur de votre véhicule. Il faudra penser à prendre en compte tous les détails et à prévoir un budget suffisant pour que votre projet soit une réussite. Vous voulez savoir comment procéder ? Alors découvrez les différentes étapes dans la suite. Quel prix pour aménager un fourgon ? Image par free stock photos from de Pixabay Avez-vous l’intention d’utiliser votre fourgon pour exercer votre activité professionnelle ? Que vous soyez plombier, fleuriste, menuisier ou travailleur en BTP, vous pourrez trouver des idées d’aménagement sur mesure pour votre fourgon. Pour réaliser un tel projet, il faudra procéder étape par étape en prenant en compte les besoins de votre activité ainsi que votre budget. Ainsi, avant de vous lancer, vous aurez à réaliser un cahier des charges afin de prévoir un budget qui prendra en compte toutes les dépenses qui vous attendent. À ce propos, il faut garder à l’esprit qu’un aménagement utilitaire n’est pas un projet à prendre à la légère. Chaque détail doit être pris en compte pour que le rendu soit adapté à vos besoins et à ceux de votre activité. Aussi, faire le choix d’aménager soi-même son fourgon permet d’une certaine manière de réduire les dépenses, puisque vous n’aurez pas de main d’œuvre à payer. Généralement, le budget nécessaire pour un tel projet varie entre 2000 et 6000 euros hors taxe. Il peut même aller au-delà, car tout dépend des installations à faire à l’intérieur du véhicule. Le plus important est de veiller à ne rien oublier, car le but de cet aménagement est de rendre votre quotidien plus facile lors de vos déplacements pour vos activités. Alors s’il est nécessaire d’investir dans l’achat de meubles à tiroir, d’étagère ou de dispositif en tout genre pour porter vos outils et matériaux, n’hésitez pas. Quel utilitaire choisir pour l’aménager ? Image par Uwe Driesel de Pixabay Il existe plusieurs modèles de véhicules utilitaires parmi lesquels vous pourrez choisir pour réaliser un aménagement professionnel. En effet, les différentes marques et constructeurs automobiles mettent à votre disposition de nombreux modèles de voitures utilitaires suffisamment spacieux pour faciliter le transport de vos outils et matériaux de travail. Vous pourrez donc opter pour Une Volkswagen T6Un Renault TraficUne Peugeot BoxerUne Peugeot TravellerUn Renault MasterUne Volkswagen TransporterUne Mercedes VitoUne Volkswagen CrafterUne Ford TransitUne Mercedes SprinterUne Ford Transite CustomUne Citroën JumperUne Fiat Ducato, etc. Ce sont là les principaux modèles de véhicules utilitaires pouvant servir de base pour un aménagement de fourgon. Ils sont robustes, sécurisés, et parfaitement personnalisables selon les besoins de chaque activité. En plus, leur entretien est facile et vous n’aurez à vous soumettre qu’au contrôle technique d’un véhicule utilitaire. Il faut noter aussi qu’au moment de faire votre choix, vous devrez prendre en compte l’espace dont vous aurez besoin à l’intérieur du fourgon pour ranger vos outils et matériels de travail. Il faudra donc choisir parmi les différentes catégories suivantes Les modèles ultra-compacts ;Les modèles compacts ;Et les modèles de grands fourgons. Comment faire pour aménager son fourgon ? Image par Igor Schubin de Pixabay Pour aménager son fourgon, il faut d’abord prendre en compte les besoins de son activité. C’est ainsi que vous pourrez savoir quelles installations faire pour rendre votre quotidien plus facile. Il faudra donc prendre en compte des facteurs comme La capacité de chargement du véhicule ;Les outils à transporter ;La fréquence à laquelle vous montez et descendez de votre fourgon chaque jour. Ensuite, il faudra aussi veiller à la sécurité de votre fourgon, en y installant des dispositifs spécifiques de bonne qualité. A ce niveau, les différents éléments à prendre en compte sont La ventilation et l’aérateur de toitLes serrures supplémentaires et les cadenas, de préférence fabriqués avec de l’acier trempéDes points d’ancrage et des filets de protectionUn plancher de renfort qui peut être en aluminiumDes cloisons supplémentaires de protection à ajouter au niveau des parois du véhiculeDes solutions d’éclairage complémentaires, par exemple des rampes de led, etc. Pour ce qui concerne les différentes étapes à suivre, elles sont généralement les mêmes, quelle que soit l’activité professionnelle du propriétaire. La différence se situe surtout au niveau des meubles et des installations à faire. Alors pour l’aménagement de votre fourgon professionnel, voici comment procéder Préparer le fourgon en le débarrassant de tous ses encombrants ;Procéder à l’isolation et à l’habillage des parois, si nécessaire ;Réaliser le schéma électrique pour que votre fourgon soit bien éclairé ;Choisir une solution de chauffage et/ou de ventilation pour le fourgon ;Acheter les meubles et accessoires nécessaires en fonction de votre activité. Vous n’avez donc qu’à suivre nos conseils et recommandations, et vous pourrez profiter des avantages et commodités de votre fourgon aménagé. Image de couverture par Christopher Konrad de Pixabay Voir l'actualité

Kitamenagement fourgon camping car renault master Trafic camping car Trafic aménagé camping car Amenagement trafic camping car Trafic aménagé camping car Renault va proposer à la vente en France le Renault Trafic SpaceNomad. Il s’agit d’un camping-car au toit relevable qui répond aux besoins d’évasion de clients désireux de partir en vacances avec leur maison sur le dos ». Pour produire ce modèle, Renault s’est associé à un spécialiste de ce genre de transformation, la société Pilote d’AngersEntre avril 2020 et avril 2021, les ventes de camping-car ont augmenté de 60 %. C’est un des effets de la pandémie qui a modifié le cours de nos existences et changé nos habitudes, comme celle des vacances en famille. Face à cet engouement pour le camping-car, la marque Renault qui avait lancé sur le marché suisse en 2020 un van aménagé sur la base de la précédente génération de Renault Trafic, s’est dit qu’il serait peut-être bon de proposer ce genre de véhicule sur d’autres marchés dont la France. C’est pourquoi le Renault Trafic qui a été restylé en 2020 la version utilitaire en 2021 et qui est assemblé dans l’usine de Sandouville va être proposé à la vente en version camping-car avec toit relevable. Toit déplié et sommier relevé on peut être debout à l’intérieur du Renault Trafic. Une fois le toit replié, le Renault Trafic passe presque partout puisqu’il reste sous les deux mètres de Renault Trafic SpaceNomad est un camping-car avec toit relevable qui abrite un couchage supplémentaire. Pour cela il faut que le toit soit levé et le sommier baissé. Lorsque le toit est relevé et le sommier en position haute, on peut se tenir debout pour faire la cuisine par exemple. Pour rouler, on replie le tout et le tour est joué. Ce Renault Trafic SpaceNomad est très bien équipé et se dote en plus d’un panneau à cellules photovoltaïques placé sur le toit qui peut alimenter en électricité la batterie auxiliaire sur laquelle est branché le réfrigérateur, la pompe à eau et l’éclairage. Grâce à ce panneau solaire, l’autonomie de la batterie passe de 48 heures à 72 heures. Outre le couchage supplémentaire, le principe du toit relevable permet, une fois replié, de ne pas influer sur le comportement routier du véhicule, de rester sous la limite des deux mètres de haut, d’accéder à la plupart des parkings et de ne pas payer de supplément aux péages. C’est à Angers que sont modifiés les Renault Trafic SpaceNomad. L’entreprise Pilote spécialiste de cette transformation fait cela depuis 60 ans et depuis 40 ans pour le seul Renault Trafic la première génération du Trafic date de 1980. Le Losange n’étant pas un spécialiste de la transformation d’un van en camping-car, il s’est adressé à une entreprise spécialiste depuis 40 ans de la transformation des Renault Trafic. C’est l’entreprise Pilote d’Angers dans le Maine-et-Loire qui s’occupe de tout ce qui est l’aménagement intérieur, de la pose du toit, etc. ce n’est pas une mince affaire et cela demande neuf jours de transformation. Car en plus de la pose du toit et de ses équipements éclairage led, connexion, USB… et du panneau solaire, il faut installer deux sièges pivotants à l’avant et une banquette convertible en lit. Il faut aussi installer un réfrigérateur de 49 litres, une cuisinière deux feux à allumage piezo, un évier avec robinet intégré, deux réservoirs d’eau potable et, eaux usées, un grand auvent de plus de 4 m², des espaces de rangement d’un total de 250 litres, une douche située à l’arrière du véhicule. Et ne pas oublier la table qui se déploie l’intérieur et que l’on peut positionner sous l’auvent à l’extérieur. Ambiance cosy à bord avec la banquette qui se déplie et se transforme en lit, le toit déplié et le sommier qui s’abaisse permettent de bénéficier d’un couchage assurer les demandes de Renault, l’entreprise Pilote a été obligée de changer son mode de production. En effet, alors qu’il y a quatre ans, elle produisait 200 véhicules par an, elle doit passer à 200 véhicules par mois à partir du prochain semestre. Cela a d’ailleurs pris plus de deux ans à la petite entreprise pour répondre aux exigences du constructeur français. Ce Renault Trafic SpaceNomad sera commercialisé dans un premier temps dans trois pays européens France, Belgique et Suisse. Ouverture des commandes et découverte des tarifs dans quelques jours. Un auvent de 4 m² permet de se reposer à l’ombre. On peut installer sous cet auvent la table dépliable qui incluse dans la dotation du Renault Trafic 6 Route de nuit Essai 13,1 /20 Route de nuit ^{Leplus souvent, les projets de transformation d’un fourgon en camping car varient entre 5 000€ jusqu’à 15 000€. C’est pourquoi, il est important de préciser ses besoins et puis faire un carnet des charges. Un projet qui demande bien de préparations, réflexions et investissements. Comment homologuer un fourgon aménagé}

La bataille des prix s’intensifie sur les petits fourgons 5,41 m à 5,48 m suite au renforcement des positions de plusieurs marques et l’entrée en lice de Randger et de Sunlight. Les dix modèles sélectionnés pour ce comparatif sont affichés à des prix inférieurs à € et témoignent de l’ensemble des solutions retenues par les aménageurs. Plus connu pour ses profilés, Challenger propose une gamme étoffée de fourgons Vany, ici le plus court V114 S 5,41 mFont Vendôme, le spécialiste du fourgon aménagé est le seul à proposer un modèle compact sur base Renault Master Master Van XS, 5,41 m En moins de 5,50 m, notre comparatif écarte les vans aménagés à toit relevable, nous nous intéressons aux fourgons carrossés lourds hauteur supérieure à 2,50 m, poids à vide supérieur à 2500 kg. De type Fiat Ducato, Citroën Jumper ou Renault Master, la disposition préférée sur ces petits fourgons privilégie le lit transversal à l’arrière. Si elle l’emporte, c’est en raison de la préférence accordée au couchage fixe, sans mise en place fastidieuse, et en-dessous duquel on dispose d’une large zone de chargement, accessible par les deux portes arrière du fourgon. En bref, elle associe le confort d’un lit tout fait et la fonctionnalité d’une grande zone de rangement, le tout dans un véhicule discret et passe-partout. Nombreux rangements et accessibilité, le lit transversal du Challenger V114 S est relevable en partie centrale pour le chargement de vélosL'arrière du Dreamer D43 héberge une soute modulable grand volume avec revêtement technique L’art des compromis C’est la combinaison gagnante, à condition d’en accepter les compromis inévitables. Les principales critiques portent sur les rangements en cuisine, sur la taille du cabinet de toilette calculée au plus juste et sur la faible profondeur de la dînette. Un petit plateau sur un pied tubulaire trop près de l’assise de la banquette, et il est impossible de glisser ses jambes pour s’asseoir ! De même, l’absence d’une rallonge bien dimensionnée sera aussi, à notre avis, un élément préjudiciable à terme. En est-il de même pour la penderie ? Oui, sans doute. Quoi qu’il en soit, si vous en faîtes un aménagement prioritaire, tournez-vous vers Challenger, McLouis, CI, Randger, ces fourgons exploitent judicieusement le volume supérieur disponible en pied de lit. D’autres parviennent à associer la penderie au bloc cuisine, en partie basse pour Pössl et Sunlight, en partie haute au dessus du réfrigérateur sur le Dreamer D43. Moins convaincant, Roadcar et Font Vendôme l’ont relégué sous le lit… Il faudra tenir compte de l’ensemble de ces points, étudier le volume et la position de la penderie, au regard de vos exigences et de l’utilisation prévue du petit fourgon. Challenger V114 SRoadcar R540Dreamer D43 Dans les modèles sélectionnés, vous trouverez seulement la salle d’eau avec cabine simple. Les fourgons avec cabines empiétant temporairement sur le couloir central se raréfient, et ceux qui en sont équipés Globecar D-Line Roadscout R, Pilote V540G2, Knaux Boxstar 540 Road affichent des tarifs supérieurs à €. A notre avis c’est une bonne chose, la cabine simple évite les manipulations fastidieuses d’une salle d’eau extensible. C’est sûr, la cohabitation d’un bac de douche et d’un WC peut s’avérer complexe dans une cabine non modulable, le choix se portera alors sur la facilité d’accès à la salle d’eau. Soit par une porte classique Roadcar, Challenger, Weinsberg, Sunlight, Pössl ou coulissante pour un moindre encombrement McLouis, CI, Randger, Font Vendôme, Dreamer. Le type de lavabo pourra également être déterminant d’angle, latéral ou relevable Roadcar, Randger. Équipements inclus de série ou packs “optionnels” ? D’un modèle à l’autre, la comparaison s’annonce difficile car les constructeurs brouillent les pistes par le jeu des packs d’équipement et de motorisation qui viennent en supplément. En se livrant à une comparaison sur la base de dotations identiques, une équation simple s’impose régulièrement plus le prix est bas, plus le niveau d’équipement et la motorisation sont inférieurs, et inversement. Rien de nouveau sur la planète camping-car, les premiers prix se contentent du strict minimum. Parfois même d’un sous-équipement, comme le Roadcar R540, premier prix de notre classement, auquel il faut ajouter le pack Confort € si l’on veut bénéficier entre autre… de l’équipement de douche rideau et pommeau. A l’inverse son pack châssis € dote la cabine d’un siège haut de gamme Fiat, Captain Chair, avec ceinture intégrée au dossier. La motorisation de base influence également le prix global, il faut compter 991 € chez Roadcar et € chez Challenger pour augmenter la motorisation de 115 ch à 130 ch A bord du Pössl D-Line Roadcamp, les rideaux occultant de cabine sont en option dans le pack All-in avec climatisation, airbag, rétros dégivrants… € Il faut donc regarder de près les options proposées, chez Challenger le pack Vip € ajoute au fourgon un équipement quasi indispensable airbag, clim, régulateur, de vitesse, marchepied électrique, moustiquaire, rétros dégivrant, housses assorties, pare-chocs peint et calandre noire tandis que le pack Elegance € complète l’équipement VIP d’un niveau de finition intérieur largement supérieur à la concurrence plan de travail en résine moulée, table dînette spécifique repliable, rangements, LED et miroirs additionnels, double lanterneaux, stores, caillebotis, inserts alu sur le tableau de bord, volant et levier de vitesse en cuir… D’autres marques proposent des modèles suréquipés ou des séries spéciales qui ont le mérite de la clarté. Chez l’italien CI le Kyros K2 € se décline en Kyros K2 White Edition €, avec carrosserie blanche, clim, stores, moustiquaire, double airbag, marchepied électrique, régulateur de vitesse… Font Vendôme propose un Master Van XS Dark Série à €, il profite notamment d’une carrosserie gris métal, d’un moteur 145 ch, d’un pack multimedia, de feux antibrouillards et d’un mobilier exclusif. Le lit transversal à l’arrière du McLouis Menfys Van 1 S-Line affiche des dimensions standard 190 x 133 cm Fort heureusement, certains équipements offrent des critères de comparaisons plus objectifs, comme le volume des réfrigérateurs ou la charge utile. A contrario les tailles de lits fournies par les constructeurs sont sujets à débat, les largeurs de véhicules pourtant similaires 2,05 m, offrent des longueurs de couchages variables de 190 à 198 cm. Mètre à la main, nous constatons que ces variations dépendent de l’épaisseur des revêtement intérieurs, mais surtout des zones mesurées longueur du matelas ou distance entres les parois ! Randger et Sunlight tiennent leurs promesses D’autres modèles sortent du lot, à l’image du Randger R540, à € ce fourgon affiche un tarif et une dotation parfaitement équilibrés, sur la base d’un Ducato et d’une motorisation 115 ch. Lancée en 2017, la jeune marque partage l’usine et le savoir-faire de Font Vendôme en Dordogne, son catalogue éclectique présente 7 modèles bien équipés, aux tarifs compétitifs. L'intérieur fonctionnel du Randger R540 avec ses 4 places carte grise et ses 3 places nuit de sérieRandger R540Randger R540Le bloc cuisine du Randger R540, avec réfrigérateur à compression 90 LOptimisation de l'espace dans la salle d'eau du Randger R540 avec lavabo relevableAvantage du couchage à bord du Randger R540, la largeur du lit est constante 134 cmLa penderie se trouve en pied de lit Randger R540La soute modulable du Randger R540 pour des rangements optimisésRandger R540Ranger R540 5,41 m à partir de €Randger R540Randger R540 Le Randger R540 n’échappe pas à la règle, tout est compris dans le prix les équipements cabine clim, airbag, régulateur, siège Captain Chair… et cellule store Remis, moustiquaire, marchepied électrique, pré-équipements TV et panneaux solaires… jusqu’au 3ème couchage additionnel. Une rallonge est à prévoir pour la personnalisation de la peinture de carrosserie, et des jantes. Le passage à la motorisation supérieure 130 ch est lui facturé €, un montant supérieur aux concurrents que le fabricant justifie par le haut niveau de finition et de dotation. A € en 130 ch, le Randger R540 a toute sa place dans notre sélection. Autre nouveau venu, l’Access 540 € de l’allemand Sunlight, joue les outsiders. Après une première saison en demi-teinte, la marque du groupe Hymer a revu le positionnement tarifaire de ses vans Cliff en lançant une deuxième gamme Access d’un bon niveau qualitatif. On y retrouve le fourgon court sur Fiat Ducato 130 ch, qui embarque avec lui un important équipement de série clim, airbag, régulateur, sièges Captain Chair, marchepied, moustiquaire, enjoliveurs jantes acier 15’’…. L’Access 540 se démarque de la concurrence avec le Roadcar R540 par la position du réfrigérateur 65 L situé à l’extrémité du meuble de cuisine, très pratique pour récupérer sa boisson depuis l’intérieur ou l’extérieur du fourgon ! Comme tous les petits fourgons de 5,41 m, l’habitabilité du Sunlight Access 540 est limitée, mais comprend l’essentiel pour voyager confortablement à deux MARQUE ModèlePrix 2019Base MoteurL x l x h mPl. nuitCU kgEau / FrigoDim. lit cm ROADCAR €Fiat Ducato 2,0 l 115 ch5,41 m x 2,05 x 2,582+1*663122 L 80 L198 x 131 CHALLENGER Vany V114 €Fiat Ducato 2,0 l 115 ch5,41 m x 2,05 x 2,612+1*41090 L 85 L190 x 133/110 MCLOUIS Menfys Van 1 €Fiat Ducato 2,3 l 130 ch5,42 m x 2,05 x 2,632+1*47590 L 85 L190 x 133 CI Kyros €Fiat Ducato 2,3 l 130 ch5,41 m x 2,05 x 2,65239590 L 85 L190 x 133 RANDGER €Fiat Ducato 2,0 l 115 ch5,41 m x 2,05 x 2,573410100 L 90 L194 x 134 FONT VENDÔME Évasion Master Van €Renault Master 2,3 l 130 ch5,48 m x 2,05 x 2,603809100 L 90 L191 x 136 WEINSBERG CaraBus 540 €Fiat Ducato 2,0 l 115 ch5,41 m x 2,05 x 2,582+1*650105 L 96 L194 x 140/125 SUNLIGHT Access €Fiat Ducato 2,3 l 130 ch5,41 m x 2,05 x 2,652+1*645100 L 65 L195 x 133/130 DREAMER Fun €Fiat Ducato 2,3 l 130 ch5,41 m x 2,05 x 2,492+1*505110 L 90 L192 x 133/110 PÖSSL D-Line €Citroën Jumper 2,0 l 130 ch5,41 m x 2,05 x 2,582+1*610100 L 64 L196 x 132/117 * lit dînette en option > > > Voir également notre sujet Le fourgon en famille, quel aménagement privilégier ?

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