4 Entrainez-vous progressivement sur des distances de plus en plus longues. Commencez par de petites balades prĂšs de chez vous. Si vous n’avez pas enfourchĂ© votre vĂ©lo depuis longtemps, 2 km devraient suffire Ă  vous remettre en selle. Plusieurs petites balades seront Ă©galement des occasions de tester votre matĂ©riel. 5.

Sommaire1 Comprendre le phĂ©nomĂšne du refroidissement 2 Les risques d’une sortie par grand Les Les problĂšmes cardiaques Les blessures des Les infections L’ Les gelures3 La prĂ©paration avant une sortie cyclo dans le S’alimenter pour supporter les tempĂ©ratures Regarder la mĂ©tĂ©o S’échauffer au chaud4 Comment s’habiller en fonction de la mĂ©tĂ©o hivernale ? Habiller la partie supĂ©rieure du corps ProtĂ©ger les jambes Équiper ses extrĂ©mitĂ©s contre le froid5 Ce qu’il faut emporter avec soi pour rouler dans le PrĂ©voir un Boire chaud6 Comment Ă©quiper son vĂ©lo en hiver ? L’éclairage du Les Des garde-boues amovibles7 Conseils bonus Ça y est, l’hiver est bien lĂ  ! Le froid et ses tempĂ©ratures nĂ©gatives, le verglas, le vent glacial
 toutes ces conditions vous rebutent pour sortir votre bicyclette. Pourtant, ce n’est pas si dĂ©sagrĂ©able lorsqu’on sait comment faire pour affronter MĂšre Nature. Voici donc les techniques pour apprendre Ă  bien se prĂ©parer pour une sortie vĂ©lo dans le froid. Comprendre le phĂ©nomĂšne du refroidissement Lorsqu’il n’y a pas de vent, l’organisme rĂ©chauffe naturellement une fine couche d’air Ă  la surface de l’épiderme. Cette couche est humidifiĂ©e grĂące Ă  l’eau du corps qui s’évapore. Ce phĂ©nomĂšne permet de protĂ©ger la lorsque le coureur roule, cela crĂ©e un vent froid sur la peau et donc la protection d’air ne peut plus assurer la rĂ©gulation de tempĂ©rature. La peau est alors sans cesse au contact d’un vent frais et d’un air sec. Elle lutte donc pour rĂ©chauffer l’air afin de maintenir une tempĂ©rature corporelle normale. MalgrĂ© cela, le corps humain se refroidit. À cause du refroidissement Ă©olien, c’est-Ă -dire dĂ» au vent, lorsqu’un cycliste roule par grand froid, il ressent des tempĂ©ratures beaucoup plus froides que la fonction de la vitesse Ă  laquelle vous roulez et de la tempĂ©rature extĂ©rieure, les tempĂ©ratures ressenties par le corps varient. Par exemple, s’il fait 0°C et que vous avez un vent de 35 km/h face Ă  vous, vous allez ressentir une tempĂ©rature de -7°C. Avec ces tempĂ©ratures rencontrĂ©es, votre motivation Ă  faire du vĂ©lo va ĂȘtre tester au maximum !C’est donc un critĂšre Ă  prendre en considĂ©ration avant de vous aventurer pĂ©daler par temps froid hors de chez vous. Les risques d’une sortie par grand froid Les chutes Avec une mĂ©tĂ©o extrĂȘme, les risques d’accident en bicyclette sont plus Ă©levĂ©s qu’en temps normal. En effet, un quart des accidents de vĂ©lo sont provoquĂ©s par la neige et le verglas. Il est donc important de connaĂźtre tous les dangers avant de se lancer afin de faire preuve de prudence. Tout d’abord, le risque de chute est important verglas, gel, pluie blanche et neige sont vos ennemis. Faites donc attention quand vous freinez sur la neige, en ville par exemple, la distance de freinage est plus longue. RĂ©duisez donc votre allure. Lorsque vous roulez sur des endroits verglacĂ©s ou enneigĂ©s, descendez du vĂ©lo et traversez ce passage en marchant. Dans les virages, par grand froid, essayez de ne pas freiner brutalement et de prendre la courbe avec douceur. Vous pourriez glisser et chuter s’il y a du gel. Le vent latĂ©ral est Ă©galement un ennemi du coureur cycliste, surtout les poids plume ! Lire aussi Se protĂ©ger des accidents Ă  vĂ©lo Les problĂšmes cardiaques Par temps froid, le cƓur est plus sollicitĂ© pour rĂ©guler la tempĂ©rature corporelle et chaque effort demande beaucoup plus d’énergie. Si vous avez des problĂšmes cardiaques Ă©vitez-donc de partir rouler seul ou laissez votre bĂ©cane Ă  l’intĂ©rieur lors de tempĂ©ratures extrĂȘmes. Les blessures des muscles Afin d’éviter toute blessure sur votre vĂ©lo par temps froid, Ă©chauffez-vous auparavant. Le froid diminue l’irrigation des muscles et peut donc provoquer des dĂ©chirures. Une exposition brutale augmente aussi le risque d’inflammation des tendons. Les infections respiratoires À vĂ©lo, le choc de l’air frais dans les bronches peut provoquer une inflammation et donc augmenter le risque d’une infection. D’ailleurs, tout au long de votre circuit, privilĂ©giez une respiration nasale qui prĂ©chauffe l’air Ă  l’inspiration. L’asthme Les muqueuses des asthmatiques peuvent s’assĂ©cher avec un air sec. EntraĂźnez-vous Ă  l’intĂ©rieur au prĂ©alable sur home trainer. S’il fait vraiment trop froid et que vous ĂȘtes asthmatique, passez votre tour. Les gelures Des gelures apparaissent sous l’effet du froid entre 0 et -10°C si vous ne protĂ©gez pas bien vos extrĂ©mitĂ©s mains, pieds, oreilles et nez doivent donc ĂȘtre bien couverts. Ce ne sont pas des blessures graves, mais elles sont plutĂŽt douloureuses. C’est notamment le cas lors de longs treks en hiver. Des sorties enneigĂ©es au Canada par Jocedrw ! La prĂ©paration avant une sortie cyclo dans le froid S’alimenter pour supporter les tempĂ©ratures nĂ©gatives Avant de partir en sortie sur votre monture par temps hivernal, assurez-vous de manger correctement pour contrer les basses tempĂ©ratures. Lors des repas, privilĂ©giez les fĂ©culents, notamment ceux avec un index glycĂ©mique faible. Consommez-les en plus grande quantitĂ© que d’habitude. Ainsi, ils se diffusent lentement et la rĂ©cupĂ©ration sera meilleure. ComplĂ©tez-les avec des protĂ©ines qui aideront vos muscles Ă  optimiser leur performance et Ă  bien rĂ©cupĂ©rer produits laitiers, blanc de poulet, le plein de vitamine C, ne lĂ©sinez pas sur les kiwis et les clĂ©mentines, qui aident Ă  lutter contre les virus pendant l’hiver. Buvez des boissons chaudes avant de partir rouler dans le froid. Regarder la mĂ©tĂ©o Va-t-il pleuvoir ou neiger avant de sortir son vĂ©lo ? Est-il fort ? Combien de degrĂ©s indique le thermomĂštre? Devez-vous prĂ©voir un vĂȘtement plus protecteur pour affronter les intempĂ©ries en bicyclette ? En hiver, le temps est variable et peut rapidement tourner “à la cata”, selon la rĂ©gion oĂč vous vous trouvez. Prenez le temps de bien Ă©tudier la mĂ©tĂ©o avant de partir vous entraĂźner lors d’une sortie vĂ©lo. S’échauffer au chaud Si la mĂ©tĂ©o est glaciale, il est possible de s’échauffer une vingtaine de minutes Ă  l’intĂ©rieur sur un home-trainer, si vous en possĂ©dez un. En s’entraĂźnant dans un espace fermĂ©, le corps n’est pas exposĂ© directement au froid, en particulier la gorge, le nez ainsi que les bronches. Une fois l’échauffement effectuĂ© Ă  l’intĂ©rieur, le corps s’est habituĂ© Ă  l’effort et vous aurez moins froid vous pouvez aller pĂ©daler sereinement. En automne et en hiver, le temps devient gĂ©nĂ©ralement froid et humide. À cela peut s’ajouter un vent glacial. Bien se vĂȘtir est donc l’étape clĂ© pour braver ce climat hostile sans avoir trop chaud sur son vĂ©lo. Habiller la partie supĂ©rieure du corps Pour le haut du corps lorsqu’on part rouler en hiver, il faut respecter les rĂšgles des trois couches. En vĂ©lo cela donne le sous maillotle maillotla veste La couche infĂ©rieure Cette premiĂšre couche reste prĂšs du corps. Elle a pour fonction d’évacuer la transpiration et de garder le cycliste au sec tout en assurant la thermorĂ©gulation du corps. C’est un sous-vĂȘtement technique Ă  manche longue. Selon le modĂšle choisi et sa composition, le vĂȘtement rĂ©pond Ă  diffĂ©rents besoins offrir une isolation thermique ;Ă©vacue la transpiration et Ă©vite la sensation de froid due Ă  l’humiditĂ© Je vous conseille un modĂšle thermique assez long qui couvre bien le bas du dos. Optez pour un sous-vĂȘtement en polypropylĂšne ou en laine MĂ©rinos, des matiĂšres anti-transpirantes qui conservent bien la chaleur. On trouve, par exemple, des sous-vĂȘtements thermiques manches longues pour le vĂ©lo chez DĂ©cathlon ou Alltricks. Choisir des vĂȘtements thermiques de qualitĂ© est indispensable pour Ă©viter d’avoir trop chaud et de transpirer excessivement par temps sec et froid sur son vĂ©lo. La couche intermĂ©diaire Pour pĂ©daler quand il fait frisquet, le maillot de vĂ©lo constitue la seconde couche. Son but est de prĂ©server la chaleur. Comme pour la premiĂšre couche, assurez-vous qu’il soit assez long pour protĂ©ger vos reins. Ce vĂȘtement peut suffire si les conditions climatiques ne sont pas extrĂȘmes vent, pluie, tempĂ©ratures trĂšs froides. Il est Ă©galement ventilĂ© pour Ă©vacuer la transpiration et permet de sĂ©cher. Un maillot long pour vĂ©lo remplit parfaitement ce rĂŽle avec son intĂ©rieur en polaire. La couche supĂ©rieure Le rĂŽle de la veste est de vous protĂ©ger des Ă©lĂ©ments mĂ©tĂ©orologiques hostiles ou des tempĂ©ratures trĂšs fraĂźches. Elle est Ă©galement respirante et permet de rejeter l’humiditĂ©. Choisissez une veste en polyester de prĂ©fĂ©rence, matiĂšre reconnue pour ĂȘtre trĂšs robuste et isolante en hiver. Je vous recommande une veste hiver vĂ©lo chez DĂ©cathlon par exemple, qui m’a permis de pĂ©daler Ă  0° ! GrĂące Ă  ses multicouches, vous ĂȘtes parĂ©s pour affronter le froid, l’humiditĂ© et les bourrasques en toute sĂ©rĂ©nitĂ© sur votre bĂ©cane. ProtĂ©ger les jambes Le cuissard s’impose pour les cyclistes et les vĂ©tĂ©tistes puisqu’il procure une grande aisance lors des mouvements et rĂ©duit les frottements. Il optimise Ă©galement l’ pour une version longue, avec ou sans bretelles selon vos prĂ©fĂ©rences, afin de protĂ©ger votre bas du corps du froid et de la pluie. Pour braver le froid Ă  bicyclette, sĂ©lectionnez des modĂšles avec des matiĂšres chaudes tels qu’un cuissard long qui vous assure une protection optimale entre -5°C jusqu’à 10°C. Pour les plus frileux, vous pouvez rajouter un collant de cycliste sous votre cuissard. Plus large que le cuissard, le pantalon de cyclisme est Ă©galement trĂšs efficace contre le froid. Celui-ci se prĂȘte parfaitement Ă  un trajet en loisir ou pour du vĂ©lotaf quand il fait froid. D’autres critĂšres sont Ă©galement Ă  prendre en compte tels que la taille, l’insert ou peau de chamois et l’élasticitĂ©. Lire aussi partir au travail Ă  vĂ©lo sous le pluie Équiper ses extrĂ©mitĂ©s contre le froid Il ne faut surtout pas nĂ©gliger les extrĂ©mitĂ©s du corps, les parties du corps les plus sensibles au froid sur le vĂ©lo. Les pieds Les chaussettes Si vous ne voulez pas perdre la sensibilitĂ© de vos doigts de pieds avec le froid en rando cycliste, je vous conseille de choisir de bonnes chaussettes. Par temps de forte humiditĂ©, choisissez des chaussettes respirantes, waterproof et coupe-vent. Elles vous permettront de garder le pied bien au chaud et au sec. La marque EKOI propose par exemple de trĂšs bonnes chaussettes Thermolite, idĂ©ales pour les sorties par grand froid, jusqu’à -10°C selon les modĂšles. Personnellement, j’en possĂšde plusieurs paires et elles sont vraiment efficaces contre le froid ! Les couvre-chaussures Vous avez ensuite besoin de surchaussures ou couvre-chaussures pour protĂ©ger les pieds du froid Ă  vĂ©lo Pour le vĂ©lo de route on trouve diffĂ©rents modĂšles selon les besoins. Pour des sorties de route classiques, choisissez des modĂšles avec une doublure polaire, Ă©tanches et isolants du froid et de la boue, constituĂ©s de nĂ©oprĂšne. Pour des compĂ©titions ou pour la performance, prĂ©fĂ©rez les chaussettes aĂ©rodynamiques et impermĂ©ables en latex. On trouve Ă  prĂ©sent des couvre-chaussures chauffants signĂ© EkoĂŻ ! Oui, chauffants ! 😉 Pour le VTT, les couvre-chaussures possĂšdent une couche plus Ă©paisse sous la chaussure. Un modĂšle en nĂ©oprĂšne qui garantit l’impermĂ©abilitĂ©. Optez pour un intĂ©rieur en tissu polaire. Dans la gamme EKOI, les couvre-chaussures hiver sont parfaitement adaptĂ©es aux tempĂ©ratures extrĂȘmes. Certains modĂšles s’adaptent aux deux disciplines, comme la surchaussure DĂ©cathlon 500. Les semelles chauffantes connectĂ©es Ces semelles sont le gadget indispensable si vous souhaitez pĂ©daler dans le froid. ConnectĂ©es Ă  votre tĂ©lĂ©phone grĂące au Bluetooth, elles sont trĂšs confortables. Avec les semelles connectĂ©es Digitsole, vous pouvez rĂ©gler la tempĂ©rature entre 20 et 45°C. Elle n’est pas belle la vie ?! Les mains D’autres extrĂ©mitĂ©s sont particuliĂšrement sensibles Ă  la fraĂźcheur les mains. Que ce soit pour du cyclocross, pour votre entrainement ou pour une compĂ©tition de route, rouler par grand froid nĂ©cessite obligatoirement des gants Ă©pais. Cela permet de maintenir la chaleur lorsqu’il pleut ou que les tempĂ©ratures descendent sous les 5°C ;protĂ©ger vos mains des chocs, car c’est encore plus douloureux avec le froid ;dĂ©placer le cycle rempli de boue sans le laisser glisser. Choisissez des matiĂšres coupe-vent et Ă©vitez la laine qui laisse passer le vent. Les gants Shimano Gore Tex vous protĂšgent parfaitement. Vous pouvez vous offrir des gants de vĂ©lo chauffants, comme les gants EKOI, qui rĂ©sistent Ă  des tempĂ©ratures jusqu’à -20°C. Les sous-gants en soie sont aussi une solution pour vous apporter encore plus de chaleur lors de sorties cyclistes dans le grand froid. Ils se disposent en dessous de vos gants, en premiĂšre couche. Vous trouverez des sous-gants de vĂ©lo performants chez Odlo. La tĂȘte et le cou Lorsque le thermomĂštre descend trĂšs bas, n’oubliez pas de protĂ©ger votre tĂȘte et votre cou pour Ă©viter les dĂ©perditions de chaleur en vĂ©lo. La cagoule La cagoule a l’avantage de protĂ©ger tout le visage. Certains modĂšles font Ă©galement cache-cou. C’est un modĂšle parfait pour se dĂ©placer Ă  bicyclette en ville par grand froid. Le bandeau TrĂšs lĂ©ger, le bandeau vĂ©lo hiver se porte sous votre casque et protĂšge votre tĂȘte et vos oreilles des mauvaises conditions mĂ©tĂ©o en sortie vĂ©lo. Le bonnet Le bonnet rĂ©chauffe votre tĂȘte, votre front et vos oreilles grĂące Ă  des matĂ©riaux intĂ©rieurs chauds en polaire. Certaines marques proposent Ă©galement des bonnets Ă©tanches, le top pour vos dĂ©placements en petite reine. C’est notamment le cas du bonnet vĂ©lo Ă©tanche Verjari. Le tour de cou Pour protĂ©ger son cou de l’air glacial, le tour de cou est idĂ©al. La marque Odlo propose des tours de cou couvrant Ă©galement le bas du visage et on peut y respirer Ă  travers. Les yeux Pour protĂ©ger vos yeux de la pluie, du vent, de la neige ou des chemins de poussiĂšre en vĂ©lo de route ou VTT, optez pour des lunettes DĂ©cathlon transparentes. Pour l’hiver, les lunettes photochromiques permettent d’adapter la couleur du verre Ă  l’intensitĂ© lumineuse. Par exemple, vous pouvez opter pour les lunettes françaises pour vĂ©lo Julbo. Jocedrw sur un chemin enneigĂ© avec son vĂ©lo gravel ! Ce qu’il faut emporter avec soi pour rouler dans le froid PrĂ©voir un encas Emporter une ou plusieurs petites collations avec soi est important pour bien rouler Ă  vĂ©lo par temps froid. Misez sur les fruits secs abricots secs, pruneaux
 qui reboostent l’énergie dans votre corps et sur les olĂ©agineux amandes, noix de cajou
. Les barres Ă©nergĂ©tiques sont aussi un bon choix puisqu’elles donnent du carburant Ă  votre corps. Lire aussi ma nutrition sportive Boire chaud Emporter un bidon isotherme lors de votre tour de vĂ©lo vous permet d’emmener une boisson chaude avec vous pour mieux rĂ©sister au froid glacial. Vous pouvez par exemple le remplir de thĂ©. La transpiration engendre la perte d’eau dans votre corps, n’oubliez donc pas de vous hydrater rĂ©guliĂšrement mĂȘme si vous n’en ressentez pas le besoin. Pour une sortie vĂ©lo de plus d’une heure, emportez une boisson isotonique. Votre vĂ©lo n’a pas les mĂȘmes besoins en fonction de la saison. En hiver, les problĂšmes techniques sont plus rĂ©currents Ă  cause du gel, de l’humiditĂ© et de la mĂ©tĂ©o capricieuse. Voici quelques conseils pour l’entretenir et l’équiper d’accessoires adĂ©quats L’éclairage du vĂ©lo Sur votre cycle, installez un bon systĂšme d’éclairage avec des LED puissantes pour ĂȘtre visible par mauvais temps ou pendant la nuit. Les roues avec dynamo intĂ©grĂ©e sont un bon choix pour s’éclairer sans batterie. Les pneus Remplacez vos pneus par des pneus d’hiver. Les pneus de neige vĂ©lo ont une adhĂ©rence au sol bien plus importante et Ă©vitent de dĂ©raper. Les pneus Continental sont une trĂšs bonne marque. Vous pouvez Ă©galement augmenter la section des pneus pour obtenir une meilleure adhĂ©rence. Si les fourreaux le permettent, vous pouvez monter des pneus en 32 mm. Vous pouvez Ă©galement opter pour des pneus Ă©quipĂ©s de pointes. Leur gomme spĂ©cifique accroche particuliĂšrement bien le sol enneigĂ©. Ce sont les pneus les plus performants pour des conditions extrĂȘmes, mais sont un peu moins bons sur des routes non encombrĂ©es. Ils sont plus bruyants que les pneus d’hiver sans clous. Ils conviennent particuliĂšrement aux circuits en VTT. Pour des pneus cloutĂ©s de qualitĂ©, choisissez des Schwalbe Spike pro. Lire aussi Choisir la bonne paire de roues de vĂ©lo de route Des garde-boues amovibles Pour Ă©viter les projections d’eau et de terre, l’installation de garde-boues vous permettra de vous protĂ©ger sur le vĂ©lo en hiver. Il existe notamment des garde-boues amovibles que vous pouvez installer sur un gravel, un vĂ©lo de route, cyclo-cross, sous rĂ©serve que les pneus soient larges minimum 32 mm. Conseils bonus Pour rouler Ă  vĂ©lo en hiver et Ă©viter d’abĂźmer votre compagnon de route prĂ©fĂ©rĂ©, vous pouvez Ă©ventuellement rouler avec un mulet le deuxiĂšme vĂ©lo gardĂ© au fond du garage et qui ne craint rien
 Il pourra encaisser les saletĂ©s, supporter les conditions hivernales pour prĂ©server votre beau matos. Vous voilĂ  parĂ© pour affronter les rudes conditions hivernales Ă  vĂ©lo ! Continuer Ă  s’entraĂźner en hiver est donc tout Ă  fait possible Ă  condition d’ĂȘtre bien Ă©quipĂ© et de connaĂźtre les risques ! AprĂšs une bonne douche rĂ©paratrice, buvez de prĂ©fĂ©rence une boisson chaude et enfilez votre vĂȘtement chaud prĂ©fĂ©rĂ© ! 😉 Et vous, avez-vous l’habitude de rouler dans des tempĂ©ratures glaciales ?
Lesfacteurs physiques qui dĂ©terminent l'Ăąge requis pour apprendre Ă  faire du vĂ©lo sont l'Ă©quilibre, la vitesse de rotation des roues et la propulsion. Les roues d’entraĂźnement peuvent offrir plus d’équilibre Ă  mesure que votre enfant apprend et le fait de pĂ©daler ou de se propulser lui-mĂȘme lui permet de contrĂŽler sa vitesse.. 3 et 4 ans. Les enfants ĂągĂ©s de 3 et 4 ans
C’est l’une des plus belles conquĂȘtes de l’homme ! Quel que soit votre niveau, pas besoin d’aller loin de Paris pour pĂ©daler le long des chemins... Je m'en allais chercher des oies/Du cĂŽtĂ© de Fouilly-les-Oies/A bicyclette/Soudain, qui vois-je devant moi ?/Une belle fille au frais minois/ A bicyclette/En arrivant Ă  sa hauteur/J'y fais un sourire enchanteur/A bicyclette... » Dragouiller sa voisine de feu rouge constitue l'un des plaisirs du vĂ©lo Ă  Paris et a sans doute, incidemment, contribuĂ© au succĂšs du VĂ©lib'. Mais, comme Bourvil, nous prĂ©fĂ©rons la campagne et ses fourrĂ©s pleins de promesses au bitume et aux couloirs de bus. Alors, pour conjurer l'Ă©tĂ© pourri et — qui sait ? — courir le guilledou Ă  deux roues, suivez nos itinĂ©raires bis, au-delĂ  du pĂ©riph, le long des canaux et des cours d'eau ou au coeur des bois et des forĂȘts. Et, comme nous sommes Ă©colo jusqu'au bout des pĂ©dales, tous nos parcours sont accessibles depuis une gare et, dans la mesure du possible, en boucle, comme tout bon pĂ©riple. En selle ! Pistes cyclables Ă  Paris paradis et cauchemars des vĂ©lotafeurs Pour dĂ©buter Vous n'ĂȘtes pas montĂ© sur un vĂ©lo depuis dix ans ou plus ? Vous avez pris goĂ»t Ă  la chose grĂące au VĂ©lib' ? Vous avez des cuisses en carton ? Votre bicloune date de Mathusalem ? Voici cinq balades tranquilles, faisables en deux heures et en famille, l'aĂźnĂ© sur son petit vĂ©lo, le dernier dans le siĂšge bĂ©bĂ©. Du plat, pas ou trĂšs peu de dĂ©nivelĂ©e, aucun obstacle, un itinĂ©raire facile Ă  suivre. Bref, le bonheur Ă  portĂ©e de mollets. Ville, VTC, VTT, hollandais, BMX, fixie, ou beach cruiser customisĂ© tous les vĂ©los, avec ou sans vitesses, sont acceptĂ©s. VĂ©rifiez quand mĂȘme les freins et n'oubliez pas la bouteille d'eau. Les horaires tiennent compte du niveau mais n'incluent pas les pauses. Avec de trĂšs jeunes enfants, l'horaire peut doubler. Le Grand Canal, 78 Versailles 8 km 1h Balade digestive dominicale des frĂšres PodalydĂšs et de tout Versaillais qui se respecte. L'autochtone s'y dĂ©place en famille trĂšs nombreuse, les filles en jupe-plissĂ©e-serre-tĂȘte-col-Claudine comme maman, les garçons en culottes-courtes-pull-marin comme papa. Fuyez l'uniforme et dĂ©boulez avec votre tribu bariolĂ©e en fluo par l'entrĂ©e du boulevard de la Reine, Ă  500 mĂštres de la gare Versailles-Rive droite. Le tour du canal en croix, amen fait 5,5 km mais l'itinĂ©raire peut et doit se poursuivre par la visite du hameau de la Reine, avec ses moutons et ses dindons. Les fins de semaine ensoleillĂ©es, on slalome un peu entre les piĂ©tons mais, une fois au bord de l'eau, les perspectives sur le chĂąteau et les jardins dessinĂ©s par Le NĂŽtre sont Ă©videmment Ă  couper le souffle. Le gĂ©nie français, Monsieur ! En Ă©tĂ©, le parc ferme Ă  20h30, ce qui autorise donc les sorties aprĂšs le boulot, et au calme. La CoulĂ©e verte 12 km 1h15 Oasis de verdure qui suit peu ou prou le tracĂ© du long tunnel empruntĂ© par le TGV breton en partance de la gare Montparnasse, la CoulĂ©e verte chemine, cahin-caha, de la porte de Vanves Ă  Massy Ă  travers les espaces verts du Sud parisien. On peut l'emprunter dans les deux sens, aller-retour, mais notre prĂ©fĂ©rence va au sens banlieue-Paris, au dĂ©part de la gare de Massy-VerriĂšres RER B. L'itinĂ©raire est un peu paumatoire » au dĂ©but ; plusieurs passages sont possibles repĂ©rez bien l'axe de la voie du TGV et gardez le cap jusqu'au pĂ©riph. Et pensez Ă  la gourde car il n'y a malheureusement pas de buvette en chemin. Le canal de l'Ourcq 16 km 1h30 Long d'une centaine de kilomĂštres et imperturbablement plat, le canal de l'Ourcq, et ses berges amĂ©nagĂ©es en pistes cyclables, est le paradis des cyclistes du dimanche. Toutes les distances sont envisageables, en fonction de votre forme. Avec des enfants et deux heures devant soi, on prĂ©conise, au dĂ©part du parc de la Villette, de s'arrĂȘter au parc de Sevran, soit 16 kilomĂštres Ă  travers Pantin, Noisy, Bondy, Livry. La circulation se fait alternativement rive droite ou rive gauche, au grĂ© des passerelles et permet d' admirer » les multiples graffitis, friches industrielles ou camps de Roms. ArrivĂ©s Ă  Sevran et aprĂšs une pause goĂ»ter sur les pelouses, les plus courageux feront demi-tour, les autres prendront le RER B Ă  la station Vert-Galant pour rentrer vers Paris. L'Ăźle des Impressionnistes 14 km 1h45 Encore une balade au fil de l'eau, donc bien plate, comme on les aime quand on dĂ©bute. Le dĂ©part et l'arrivĂ©e s'effectuent de la gare de Chatou-Croissy RER A. On rejoint facilement le pont de Chatou, qui permet d'accĂ©der Ă  l'Ăźle des Impressionnistes, qui doit son nom aux Manet, Renoir ou Pissarro, qui venaient y peindre ou y dĂ©jeuner sur l'herbe avec les canotiers et des femmes alanguies en tenue d'Eve. Le cadre est enchanteur, il est vrai. Au plus Ă©troit, l'Ăźle fait environ 5 mĂštres de largeur et sur le chemin de terre, avec quelques trous le cycliste se sent seul au monde, avec la Seine de part et d'autre. Puis l'Ăźle s'Ă©largit ; on longe un golf, de belles villas et, au bout, les Ă©cluses de Bougival qu'on observera mieux en passant sur l'Ăźle de la Loge. Le retour Ă  la gare s'effectue sur la rive gauche de la Seine, par les chemins de halage, amĂ©nagĂ©s en piste cyclable, qui offrent de belles vues sur l'itinĂ©raire empruntĂ© Ă  l'aller. OĂč acheter un bon vĂ©lo Ă  Paris ? Pour pique-niquer Un peu plus longues, un peu moins plates, ces promenades rĂ©clament aussi un peu plus de motivation. Et un vĂ©lo ville, VTC, VTT avec des vitesses pour nĂ©gocier les cĂŽtes sans poser le pied la honte !. On les a choisies pour la beautĂ© des paysages comme les prĂ©cĂ©dentes mais avec, Ă  mi-chemin, en point d'orgue, un endroit sympa pour poser sa nappe, sortir son saucisson et ses tomates. Pour suivre l'itinĂ©raire sans se tromper, une carte sera bien pratique. Les horaires ne tiennent pas compte du pique-nique ni de la sieste. Faut pas pousser mĂ©mĂ© dans les orties ! Les bords de Seine Ă  Fontainebleau 77 20 km 3h On embarque gare de Lyon avec les vĂ©los et le sac Ă  dos et, quarante-cinq minutes plus tard, nous voilĂ  Ă  la gare de Fontainebleau-Avon. A l'aller, pas de difficultĂ©, il suffit de suivre le chemin de halage rive gauche et de remonter la Seine jusqu'Ă  Fontaine-le-Port, oĂč l'on traverse le fleuve. De lĂ , on monte lĂ©gĂšrement en direction de la forĂȘt balisage jaune pour rejoindre une route, puis un sentier qui surplombe la Seine avec de jolis points de vue. On emprunte un bout de la D107, puis une route Ă  travers champs pour atteindre le charmant village d'HĂ©ricy. Si vous avez bien suivi, ça doit faire deux bonnes heures que vous roulez et il est temps de s'arrĂȘter dĂ©jeuner sur le bord de la Seine, en face de l'Ăźle aux Barbiers. Suivez la riviĂšre jusqu'au premier pont pour revenir vers la gare. Parc de Saint-Cloud et Ă©tangs de Ville-d'Avray 92 18 km 2h30 On a un faible pour ce parc qui fut le terrain de jeux de notre enfance dagovĂ©ranienne. On en connaĂźt tous les recoins et nos initiales sont encore ? gravĂ©es sur pas mal de chĂątaigniers. Ses larges allĂ©es sont idĂ©ales pour apprendre Ă  faire du vĂ©lo, avec, puis sans roulettes. Notre boucle favorite part de la gare de SĂšvres - Ville-d'Avray et emprunte, dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, les chemins, non carrossables, longeant, peu ou prou, les murs d'enceinte du parc. Ce qui vous garantit le calme et la fraĂźcheur, car on y roule Ă  l'ombre et loin des voitures. Du rond-point de la Balustrade superbe panorama sur Boulogne et l'ouest de Paris, il faut descendre vers les vestiges du chĂąteau de Saint-Cloud, remonter jusqu'Ă  la Grande Gerbe et prendre la grande allĂ©e de Marnes -la-Coquette. A ce point, on bifurque vers les Ă©tangs de Ville-d'Avray peints par Corot Ă  travers la forĂȘt de Fausses-Reposes. DĂ©jeunez Ă  l'ombre d'un saule pleureur et repartez quand le rosĂ© est fini vers la gare de SĂšvres par le mail Alphonse-Lemerre. Les Ă©tangs de la BiĂšvre 78 15 km 1h30 Un parcours mĂ©connu et bucolique autour des trois Ă©tangs de la MiniĂšre, oĂč la BiĂšvre prend sa source. L'accĂšs se fait par la gare de Saint-Cyr RER C ou Transilien. Le cheminement est relativement simple il s'agit de longer les Ă©tangs au plus prĂšs de l'eau pour apercevoir des hĂ©rons et des colverts, les plans d'eau servant de lieu de passage aux oiseaux migrateurs. La boucle se parcourt en une heure et demie environ mais peut s'agrĂ©menter, pour les plus joueurs, d'une autre boucle dans les chemins qui surplombent les Ă©tangs. Les encore plus motivĂ©s enchaĂźneront cette balade avec le tour du Grand Canal voisin et obtiendront le droit de pique-niquer dans le parc du chĂąteau de Versailles. La Hollande, l'autre pays du vĂ©lo Jean Jacques Le Gall Pour en baver On ne rigole plus. LĂ , il vous faut un VTT en bon Ă©tat et tout l'Ă©quipement qui va avec les gants, le casque, la TOP 25* idoine inutile d'aller plus loin si vous ignorez ce qu'est une TOP 25, une gourdasse bien remplie, trois barres de cĂ©rĂ©ales, une pompe et une chambre Ă  air de rechange, des cuisses en bĂ©ton et un peu de sens de l'orientation. Les enfants restent Ă  la maison ; on est entre randonneurs avertis. Ça va faire mal ! *Dans toutes les librairies, notamment le Monde des cartes, 50, rue de la Verrerie, 4e. Ourcq-Marne 80 km 5h On commence par un gros morceau, roulant, quasi plat, mais long, trĂšs long. Un test d'endurance. DĂ©part au pied de la GĂ©ode, Ă  la Villette, pour 36 kilomĂštres de ligne droite, ou presque, le long du canal de l'Ourcq voir plus haut. Quand le canal commence Ă  faire des courbes, vous arrivez Ă  Claye-Souilly. Quelques virages plus loin, voici Charmentray. C'est le moment de faire demi-tour... mais en suivant la Marne cette fois, qui frĂŽle le canal Ă  cet endroit. Dans cette portion, la plus sauvage et la moins frĂ©quentĂ©e, les chemins de halage ne sont pas trĂšs bien entretenus, d'oĂč la nĂ©cessitĂ© d'avoir un VTT. Il faut parfois s'Ă©loigner du fleuve pour Ă©viter une plĂątriĂšre ou un camping qui privatise la rive, mais, dans l'ensemble, l'itinĂ©raire est simple comme bonjour et s'effectue rive droite, tout du long. AprĂšs Thorigny-sur-Marne, vous apercevrez l'ancienne chocolaterie de Noisiel siĂšge de NestlĂ© et l'impressionnant barrage que vous contemplerez en dĂ©gustant une barre chocolatĂ©e bien mĂ©ritĂ©e. On ne faiblit pas dans les 25 derniers kilomĂštres, qui vous mĂšneront Ă  la gare de Joinville-le-Pont. Fin du pĂ©riple et retour en RER. Carte Ourcq-Marne IGN TOP 25 nÂș 2414 ET. La vallĂ©e de Chevreuse et les Vaux de Cernay 40 km 6h L'antithĂšse du prĂ©cĂ©dent moitiĂ© moins de kilomĂštres mais des montagnes russes et un tracĂ© emberlificotĂ©. RepĂ©rez minutieusement l'itinĂ©raire sur la carte avant de partir ou alors prenez une lampe frontale car vous risquez de finir de nuit. A vrai dire, mĂȘme si vous avez bien Ă©tudiĂ© le chemin, prenez quand mĂȘme une frontale, ça peut toujours servir... De la gare de Saint-RĂ©my-lĂšs-Chevreuse RER B, rejoindre Chevreuse par le GR et le chĂąteau de la Madeleine. A travers le bois, suivez le chemin Jean-Racine PR en visant l'abbaye de Port-Royal. Le mĂȘme chemin vous mĂšne au village de Rhodon, en suivant la riviĂšre du mĂȘme nom, puis vers l'Ă©glise de Girouard. Visez alors plein sud pour rattraper le GR 1C des Vaux de Cernay, qui fait le yoyo dans les rochers et les fougĂšres. C'est la partie la plus ardue du parcours, qui requiert tout Ă  la fois vitesse et technique. Rappelez-vous, dans les descentes, c'est PQFL le premier qui freine est un lĂąche ». Le GR remonte vers Foucherolles, puis traverse l'Yvette. LĂ , on bifurque vers l'est, sur le GR 11, qui longe la fameuse cĂŽte des Dix-sept Tournants, puis vous mĂšne jusqu'Ă  Chevreuse et la gare. Ouf ! Carte VallĂ©e de Chevreuse-Vaux de Cernay IGN Top 25 nÂș 2215 OT. balade mobilitĂ© vĂ©lo Sortir Ă  Paris Le sport en ville Partager Contribuer Sur le mĂȘme thĂšme
Pourdébuter la pratique du cani-vtt, rien de plus simple, il vous faut : Un VTT ou un vélo classique si vous ne souhaitez pas particuliÚrement faire du tout terrain. Un chien : nous verrons par la suite quel type de chien peut pratiquer le cani-vtt. Une barre fixe qui garantira une sécurité essentielle lors de vos séances de cani-vtt.
Depuis qu’il a aperçu sa copine Justine sans stabilisateurs, votre jeune pĂ©daleur n’a plus qu’un mot Ă  la bouche Moi aussi ! » Nos conseils avant de se lancer. Principales Ă©tapes de cet apprentissage Apprendre l’équilibre. Tout d’abord, choisissez un terrain plat. Puis, enlevez les petites roues il suffit de dĂ©visser avec une clĂ© Ă  molette. Ensuite, baissez la selle jusqu’à ce que votre enfant touche facilement le sol et se serve de son vĂ©lo comme d’une sorte de trottinette pour se projeter vers l’avant. Une poussĂ©e pour maman plus rapide, une poussĂ©e pour fou-du-guidon » et ainsi de suite jusqu’à ce qu’il ressente la notion d’équilibre. Comme il touche le sol avec ses pieds, il ne devrait pas avoir peur. N’oubliez pas les encouragements bravo, mon Poupou ! » Introduire le pĂ©dalage. Tenez la selle, toujours trĂšs basse, et enlevez doucement votre main lorsque vous sentez que votre enfant a trouvĂ© son Ă©quilibre. Remettez-la, bien sĂ»r, aussitĂŽt qu’il le perd. Vous pouvez aussi vous servir d’une canne d’apprentissage en vente dans certains magasins. Restez calme et optimiste... surtout quand il tombera, car cela arrivera tĂŽt ou tard c’est le mĂ©tier qui rentre ! Lorsque vous estimerez qu’il a bien saisi le mouvement, qu’il sait comment freiner et tourner, montez la selle Ă  une hauteur normale. Et laissez-le s’élancer, tout en restant prĂšs de lui. Bon Ă  savoir Inutile de forcer votre enfant Ă  faire du vĂ©lo sans stabilisateurs sous prĂ©texte que c’est l’ñge »... Certains enfants sont prĂȘts plus tĂŽt que d’autres, c’est tout. Avant de vous lancer dans une promenade Ă  vĂ©lo avec votre enfant, enseignez-lui les rudiments de la sĂ©curitĂ©. Les premiĂšres fois, Ă©vitez les rues trĂšs frĂ©quentĂ©es. N’oubliez pas l’équipement un casque, bien sĂ»r, et aussi, des genouillĂšres de rollers. Safia Amor© Enfant Magazine Sur le mĂȘme sujet Son premier vĂ©lo Chaque jour, retrouvez l'une des infos extraite du nouveau numĂ©ro de la collection "Les Essentiels d'Enfant Magazine 57 astuces pour qu'il grandisse bien de 2 Ă  4... ProgrĂšs de l'Ă©tĂ© en avant marche! Votre tout-petit s’apprĂȘte Ă  faire son premier pas ou vient tout juste de se lancer ? Pour accompagner votre apprenti marcheur cet Ă©tĂ© et l’aider Ă  gagner de... Quelle chaise haute choisir ? DĂšs que votre jeune gourmand commence Ă  manger des petits pots, mettez-le dans une chaise haute. Il y sera mieux installĂ© et vous plus Ă  l'aise pour le nourrir.... 5 conseils pratiques pour ses premiers pas Pour l'apprentissage de la marche, vous pouvez offrir Ă  votre tout-petit un environnement favorable, mais l’idĂ©al est de le laisser s’entraĂźner tranquillement, Ă  son... Pour aller plus loin La Chandeleur, toute une histoire La fĂȘte de la Chandeleur, c'est quarante jours aprĂšs NoĂ«l. Expliquez Ă  votre petit gourmand que cette fĂȘte Ă©tait autrefois celles des chandelles et, surtout, faites... Emploi du temps attention au surbooking Judo, piano et chorale... Chaque semaine ressemble Ă  un tourbillon. Aurions-nous oubliĂ© que le rĂȘve et l'ennui sont indispensables Ă  l'enfant et qu’il est parfois bon... On se dĂ©guise ! Rien de plus facile que de lui crĂ©er un dĂ©guisement ! Ce ne sont pas les mamans de la rĂ©daction qui vont dire le contraire. DĂ©couvrez certaines de nos crĂ©ations pour... La panoplie de princesse Se dĂ©guiser en princesse
 le rĂȘve pour toute petite fille. DĂ©couvrez vite les explications de cette panoplie de princesse. Un bricolage extrait du livre de Marie... Jouer avec le vent, c’est amusant ! Il y a du vent ? Eh bien, justement, sortez avec vos tout-petits parce que le vent c’est passionnant ! Nous vous proposons des idĂ©es de jeux.
Envous aidant Ă  garder le dos droit, notre barre d'apprentissage BTWIN sera votre compagnon idĂ©al. Pour vĂ©lo BTWIN. Son rĂ©glage en hauteur permet de s'adapter Ă  toutes les tailles. Le dos bien droit, vous serez en bonne posture pour aider L’apprentissage du vĂ©lo est une Ă©tape stimulante pour l’enfant, tant sur le plan moteur que sur le plan affectif. En effet, Ă  vĂ©lo, l’enfant dĂ©veloppe non seulement une nouvelle forme d’autonomie dans ses dĂ©placements, mais aussi un grand sentiment de compĂ©tence et de confiance en son corps. La maitrise du vĂ©lo Ă  deux roues se rĂ©alise habituellement entre 3 et 8 ans, selon le dĂ©veloppement moteur de l’enfant ainsi que son intĂ©rĂȘt pour cette activitĂ©. Ce dernier Ă©lĂ©ment varie souvent en fonction de la place qu’occupe le vĂ©lo dans les activitĂ©s familiales. La valeur la plus sure pour savoir quand enseigner le vĂ©lo Ă  deux roues est lorsque l’enfant se dit prĂȘt. Insister trop tĂŽt pourra dĂ©courager l’enfant et entrainer un dĂ©sintĂ©rĂȘt pour l’activitĂ©. Le tricycle, le vĂ©lo tirĂ© avec une barre girafe, le vĂ©lo avec roues d’appoint et l’utilisation du vĂ©lo avec un but, par exemple pour aller au parc, sont tous des outils propices Ă  nourrir l’intĂ©rĂȘt pour le vĂ©lo. L’enseignement du vĂ©lo Ă  deux roues Lorsque l’enfant est motivĂ© Ă  enlever ses roues d’appoint et croit qu’il peut rĂ©ussir, l’apprentissage est habituellement relativement rapide. DiffĂ©rentes mĂ©thodes existent lorsqu’il s’agit d’enseigner le vĂ©lo Ă  deux roues, dont celle de relever les roues suffisamment pour que l’enfant perfectionne graduellement sont ressenti de l’équilibre sans ĂȘtre insĂ©curisĂ© par l’absence des roues. Il y a aussi la fameuse course du parent qui tient et relĂąche le siĂšge aux bons moments une fois les roues retirĂ©es. Si, malgrĂ© toute sa motivation, l’enfant arrive difficilement Ă  dĂ©velopper ses habiletĂ©s, que l’étape d’enlever les roues est une marche trop haute Ă  franchir d’un coup de sa perspective et que son estime de soi ou son intĂ©rĂȘt pour le vĂ©lo diminue, il est prĂ©fĂ©rable de reporter l’apprentissage Ă  l’annĂ©e suivante et de le laisser profiter de l’étĂ© avec les roues d’appoint. Ce qu’il faut en dĂ©duire, c’est que son corps n’est pas encore prĂȘt. AprĂšs tout, il y a certains prĂ©alables Ă  la maitrise du vĂ©lo. A. Le contrĂŽle postural B. La dissociation, l’intĂ©gration et la coordination des diffĂ©rents cadrans du corps le haut et le bas, la gauche et la droite ainsi que les mouvements croisĂ©s C. Le sens de l’équilibre D. La force des jambes et la stabilitĂ© des Ă©paules Pendant l’annĂ©e, il sera bĂ©nĂ©fique de miser sur diffĂ©rentes activitĂ©s motrices qui sauront promouvoir le dĂ©veloppement de ces prĂ©alables. En ce sens, je vous propose un programme d’exercices sur le thĂšme de l’espace. Pour la prochaine tentative, voici Ă©galement un programme d’apprentissage du vĂ©lo graduĂ© en niveaux de difficultĂ©. Il saura peut-ĂȘtre motiver l’enfant Ă  poursuivre ses efforts. Quoi qu’il en soit, utiliser un vĂ©lo de petite taille permettant Ă  l’enfant d’ĂȘtre assis tout en gardant ses pieds au sol plutĂŽt que de viser le vĂ©lo tout neuf de cette annĂ©e encore un peu trop grand sera une bonne idĂ©e au dĂ©but. Lorsqu’il aura suffisamment d’équilibre pour pĂ©daler, il suffira de monter le siĂšge. Regardez la vidĂ©o Apprendre Ă  faire du vĂ©lo Ă©tape par Ă©tape 13 dĂ©fis TĂ©lĂ©chargez le programme vĂ©lo-fusĂ©e Josiane Caron Santha* n'est aucunement responsable du contenu de cet article. Toutes les informations mentionnĂ©es sont la responsabilitĂ© de son auteur et se dĂ©gage de toute responsabilitĂ© ou de tout litige dĂ©coulant de l'affichage dudit article. Lesconseils de la FĂ©dĂ©ration française du cyclisme pour le magazine jeunesse Toboggan. Toboggan : Faut-il faire appel Ă  un professionnel pour enseigner l’usage du vĂ©lo Ă  un enfant ? La fĂ©dĂ©ration française de cyclisme : Ce n'est Ă©videmment pas obligatoire ! Cependant, s'adresser Ă  un professionnel peut rassurer
Livraison gratuite dĂšs 39€ d'achat It looks like you're coming from Ukraine. Want to go there? Guides pratiques 10 cadeaux gĂ©niaux pour skieurs d'aprĂšs les pros ! Connaissez-vous quelqu'un qui, entre les sandales et les chaussures de ski, prĂ©fĂšre invariablement chausser les skis quel que soit le moment de l'annĂ©e ? Suivez les conseils des pros et trouvez de magnifiques cadeaux pour skieurs ! TĂ©moignages Retour en haut Les mĂ©tiers les plus cool du monde Notre sĂ©rie sur les emplois les plus cool du monde dresse le portrait de professionnels qui ont choisi des mĂ©tiers Ă  sensations fortes et parmi les plus passionnants au monde. LE PROJET RECYCLE+BUILD Mes vĂ©ritables inspirations sont la nature ainsi que les gens qui repoussent les limites et pensent au-delĂ  des normes. » Une histoire de cƓur Chris Van Dine, freerider de descente en VTT, a trouvĂ© sa passion en aidant les enfants d'AmĂ©rique latine Ă  apprendre Ă  faire du vĂ©lo et Ă  garder les vĂ©los prĂšs de leur Ăąme. Apa Sherpa Apa Sherpa a Ă©tĂ© appelĂ© le Michael Jordan du Mont Everest avec ses 21 expĂ©ditions au sommet du Mont Everest sans jamais dĂ©plorer aucun accident mortel. Garrett McNamara DĂ©tenteur du record du monde de la plus grande vague jamais surfĂ©e.
Unporte-vĂ©lo, tout en vous facilitant le transport de votre vĂ©lo lui procure une bonne sĂ©curitĂ©. Vous gagnez beaucoup Ă  en faire usage. NĂ©anmoins pour cela il vous faudrait d’abord savoir comment l’installer sur un vĂ©hicule. Cette installation n’a rien de complexe. Vous le dĂ©couvrirez Ă  travers ce focus que nous vous proposons pour apprendre Lire la suite PubliĂ© le 11 aoĂ»t 2022 Ă  18h38 ModifiĂ© le 11 aoĂ»t 2022 Ă  18h39 Pour Vincent BarrĂ©, Arroser la nuit, c'est du bon sens. Le TĂ©lĂ©gramme / Lionel Samson TombĂ© ce mercredi 10 aoĂ»t, un arrĂȘtĂ© prĂ©fectoral oblige les agriculteurs Ă  arroser leurs cultures la nuit. Du bon sens en pĂ©riode de sĂ©cheresse », pour Vincent BarrĂ©, maraĂźcher Ă  LoudĂ©ac. L’absence de pluie depuis un mois et demi, c’est comme ça ; c’est la vie, c’est le cycle de la nature », confie naturellement Vincent BarrĂ©, maraĂźcher Ă  LoudĂ©ac. InstallĂ© depuis fĂ©vrier 2020 Ă  la Croix du Tiernez, Vincent BarrĂ© doit faire face comme tous les agriculteurs et paysans Ă  une pĂ©riode de sĂ©cheresse inĂ©dite dans la rĂ©gion depuis dĂ©but juillet. Alors quand il apprend, ce jeudi 11 aoĂ»t au matin, qu’un nouvel arrĂȘtĂ© prĂ©fectoral, tombĂ© la veille sur la consommation d’eau dans les CĂŽtes-d’Armor, oblige maraĂźchers et agriculteurs Ă  arroser leurs cultures uniquement entre 20 h le soir et 8 h le matin, il rĂ©agit aussitĂŽt. C’est juste du bon sens cet arrĂȘtĂ©, confie le paysan. Et ça ne changera rien, puisque nous faisons dĂ©jĂ  de l’arrosage au goutte-Ă -goutte la nuit ».Du paillage pour garder l’humiditĂ© au solPourtant, ses cultures Ă©talĂ©es sur un hectare de terrain sont mises Ă  mal par les fortes chaleurs et l’absence d’eau, notamment celles qui se trouvent sous serres. Il fait actuellement 50 degrĂ©s sous le plastique », confirme-t-il. Actuellement, je consomme 1,5 m3 d’eau par jour quand il m’en faudrait 4 m3 en pĂ©riode de sĂ©cheresse ». Quelques plantations sont mises Ă  mal comme ce semis de carottes qui n’est jamais sorti. Je me suis rĂ©solu Ă  tout enlever Ă  et Ă  laisser tomber cette parcelle ». RĂ©sultat, la terre s’est transformĂ©e en poussiĂšre et est inexploitable en l’état. La seule solution pour garder l’humiditĂ© au sol, c’est de mettre du paillage et du broyat sur la culture, explique Vincent BarrĂ©. C’est ce que j’ai fait pour mes pommes de terre ».Pour faire face Ă  la sĂ©cheresse, Vincent BarrĂ© applique du paillage sur certaines de ses cultures pour garder l’humiditĂ© au sol. Le TĂ©lĂ©gramme/Lionel SamsonInvestir dans une citerne souple de 50 m3 Le paysan loudĂ©acien garde le moral et n’imagine pas des Ă©tĂ©s aussi sec tous les ans. En 2020 et 2021, il ne faut pas oublier que nous avons eu des Ă©tĂ©s pluvieux », rappelle-t-il. NĂ©anmoins, il envisage d’investir dans une citerne souple de 50 m3. Cela fait quelques mois que l’on y pense, poursuit-il. Elle permettrait de conserver les surplus de prĂ©cipitations hivernales pour les pĂ©riodes de sĂ©cheresse en Ă©tĂ© ». SĂ©cheresse les restrictions en vigueur selon les niveaux d'alerte Chargement en cours Lionel Samson . 223 361 364 254 415 337 328 383

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